{"id":21578,"date":"2020-05-05T14:11:14","date_gmt":"2020-05-05T12:11:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.chu-poitiers.fr\/?p=21578"},"modified":"2020-05-06T15:18:12","modified_gmt":"2020-05-06T13:18:12","slug":"covid-19-les-missions-chardons-vues-de-linterieur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.chu-poitiers.fr\/en\/covid-19-les-missions-chardons-vues-de-linterieur\/","title":{"rendered":"Covid-19 : les missions Chardon vues de l’int\u00e9rieur"},"content":{"rendered":"\n
Une prise en charge hors-normes<\/h2>\n
Des \u00e9quipes m\u00e9dico-soignantes du CHU de Poitiers sont all\u00e9es chercher les patients jusque dans les h\u00f4pitaux o\u00f9 ils \u00e9taient pris en charge. Lors de ces missions, ils ont emport\u00e9 avec eux leur propre mat\u00e9riel de r\u00e9animation qu\u2019ils ont mis en place pendant le voyage de l\u2019aller afin de constituer une unit\u00e9 de r\u00e9animation \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de chaque voiture. Le train \u00e9tant sur deux \u00e9tages, la partie basse \u00e9tait r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 la prise en charge des patients tandis que dans les salles hautes se trouvait tout le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire aux patients tels que des bouteilles d\u2019oxyg\u00e8ne, aiguilles, seringues, produits anesth\u00e9siants. Une fois les patients r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s, ils ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s les uns apr\u00e8s les autres dans un ordre pr\u00e9d\u00e9fini en fonction de leur destination, chacun d\u2019entre eux ayant une \u00e9quipe m\u00e9dico-soignante d\u00e9di\u00e9e. Chaque voiture accueillait quatre patients qui se trouvaient sous la surveillance d\u2019un m\u00e9decin urgentiste, un interne en anesth\u00e9sie r\u00e9animation, trois infirmiers et un infirmier anesth\u00e9siste. La prise en charge des patients s\u2019est faite dans un espace exigu. A l\u2019\u00e9troitesse de l\u2019espace, s\u2019est ajout\u00e9e la chaleur \u00e0 laquelle ont \u00e9t\u00e9 soumises les \u00e9quipes sous leur sur-tenue. Dans la partie haute, des ambulanciers ou logisticiens se tenaient pr\u00eats pour r\u00e9pondre aux besoins en mat\u00e9riel des \u00e9quipes m\u00e9dico-soignantes, \u00e9vitant que ces derniers n\u2019aient \u00e0 se d\u00e9shabiller pour monter dans la zone dite \u00ab propre \u00bb. Il \u00e9tait tr\u00e8s important de ne pas contaminer le reste du mat\u00e9riel. Sylvain Auriault a fait en sorte de soulager ses coll\u00e8gues par exemple, en leur descendant, au plus pr\u00e8s, le mat\u00e9riel. Il les aidait \u00e0 se d\u00e9shabiller et se rhabiller avant qu\u2019ils ne remontent en zone propre, lors des temps de pauses impos\u00e9s \u00e0 chacun \u00e0 tour de r\u00f4le.<\/p>\n
Une exp\u00e9rience incroyable<\/h2>\n
Nos trois t\u00e9moins sont tous unanimes : une coh\u00e9sion incroyable s\u2019est mise en place entre toutes les personnes participantes. \u00ab Nous \u00e9tions tous \u00e9cout\u00e9s de la m\u00eame fa\u00e7on que l\u2019on soit infirmier, m\u00e9decin ou ambulancier parce que nous savions que nous \u00e9tions dans le m\u00eame bateau \u00bb souligne C\u00e9line Pitault. \u00ab Tout le monde avait son importance pour la r\u00e9ussite de ces missions. \u00bb ajoute Sylvain Auriault. Pour Sylvie Chestier, ces missions lui ont permis de travailler avec des coll\u00e8gues avec lesquels elle ne travaille jamais. \u00ab Nous avons partag\u00e9 des moments incroyables. Cela a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s enrichissant. \u00bb<\/p>\n
Et malgr\u00e9 la prise en charge difficile des patients, la fatigue psychologique et physique qu\u2019entrainent de telles missions, ils n\u2019ont pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 participer \u00e0 plusieurs d\u2019entre elles. \u00ab C\u2019est une aventure humaine hors du commun qui confirme un r\u00e9el engagement de soutien et de coh\u00e9sion\u00bb reconnait C\u00e9line Pitault. \u00ab Je n\u2019aurais jamais pens\u00e9 vivre une telle exp\u00e9rience. C\u2019est une exp\u00e9rience unique que je n\u2019oublierai jamais \u00bb conclut Sylvie Chestier.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab C\u2019est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que l\u2019on se rend compte, (\u2026) que l\u2019on a choisi ce m\u00e9tier. \u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Je me suis propos\u00e9e pour participer \u00e0 la mission Chardon 2 qui \u00e9tait la premi\u00e8re mission du CHU de Poitiers. Nous devions aller r\u00e9cup\u00e9rer des patients \u00e0 Mulhouse. L\u2019organisation a \u00e9t\u00e9 assez compliqu\u00e9e parce que l\u2019h\u00f4pital n\u2019avait appris sa participation \u00e0 l\u2019op\u00e9ration que la veille. Il a fallu pr\u00e9parer le mat\u00e9riel pour prendre en charge huit patients ventil\u00e9s et intub\u00e9s, mat\u00e9riel n\u00e9cessaire pour constituer une mini-r\u00e9animation dans le train. Nous avons pris un TGV qui nous a emmen\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 la gare Montparnasse. D\u2019autres \u00e9quipes m\u00e9dico-soignantes, notamment de Paris et de Bordeaux, faisaient \u00e9galement partie du voyage. Pour aller \u00e0 Mulhouse, il nous fallait prendre un train \u00e0 la gare de l\u2019Est. Nous avons d\u00fb descendre tout le mat\u00e9riel, le charger dans un camion qui l\u2019a transport\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 la gare de l\u2019Est. Nous avons fait le trajet en bus. A la gare de l\u2019Est, nous avons d\u00fb recharger le mat\u00e9riel dans le train. Le lendemain, nous avions rendez-vous \u00e0 l\u2019accueil de l\u2019h\u00f4tel \u00e0 4h30. Toutes les \u00e9quipes mobilis\u00e9es se sont rejointes sur le quai de la gare. Chaque \u00e9quipe a pris une ambulance bien d\u00e9finie, une ambulance par patient. Certaines ont \u00e9t\u00e9 les chercher \u00e0 l\u2019h\u00f4pital de Mulhouse. Mon \u00e9quipe a r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 son patient dans l\u2019h\u00f4pital militaire de Mulhouse. Des \u00e9quipes sont all\u00e9es jusqu\u2019\u00e0 Colmar. Puis ensuite, dans un ordre pr\u00e9d\u00e9fini, nous avons mont\u00e9 les patients, un par un. L\u2019organisation de l\u2019op\u00e9ration \u00e9tait chapeaut\u00e9e par une \u00ab smuriste \u00bb de Paris, bien plus exp\u00e9riment\u00e9e. C\u2019\u00e9tait tr\u00e8s bien organis\u00e9. Les \u00e9quipes de Paris nous ont \u00e9t\u00e9 d\u2019une grande aide au niveau organisationnel. Il a \u00e9t\u00e9 compliqu\u00e9 pour nous de savoir quel \u00e9tait le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire. Nous nous sommes rendus compte qu\u2019il fallait absolument d\u00e9briefer au retour pour une meilleure organisation des prochaines missions. Sur les premiers trajets, les trains n\u2019avaient pas \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9s de la m\u00eame fa\u00e7on. Les brancards des patients devaient \u00eatre fix\u00e9s avec des sangles sur les si\u00e8ges passagers. Cela veut dire que nous n\u2019avions pas une grande visibilit\u00e9 sur le patient. Il fallait organiser un mini box de r\u00e9animation \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des rames de TGV. Il fallait faire attention \u00e0 ce que le respirateur ne se d\u00e9branche pas. Nous avons surveill\u00e9 les patients sur un trajet qui a dur\u00e9 5h40. Ma principale crainte \u00e9tait de maintenir le patient stable. Je redoutais que l\u2019un des patients ne fasse un arr\u00eat cardio-respiratoire parce que nous n\u2019avions pas les moyens humains ou en tout cas pratique, \u00e0 cause des brancards trop \u00e9lev\u00e9s, pour proc\u00e9der \u00e0 un message cardiaque. C\u2019est quelque chose qui m\u2019a travers\u00e9 l\u2019esprit et tout le long du trajet. Ce que je retiendrais de cette mission, c\u2019est que quand il y a un \u00e9v\u00e8nement sanitaire d\u2019une telle ampleur, nous nous rendons compte que toutes les \u00e9quipes, peu importe d\u2019o\u00f9 elles viennent, peu importe leur niveau, sont hyper soud\u00e9es. J\u2019ai trouv\u00e9 qu\u2019il y avait une super coh\u00e9sion au sein des \u00e9quipes : nous \u00e9tions tous \u00e9cout\u00e9s de la m\u00eame fa\u00e7on. Nous \u00e9tions tous \u00e0 la m\u00eame enseigne parce que l\u2019on savait que nous \u00e9tions tous dans le m\u00eame bateau. Une grande solidarit\u00e9. C\u2019est une aventure humaine hors du commun qui confirme un r\u00e9el engagement de soutien et de coh\u00e9sion.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Nous avons partag\u00e9 des choses dont on n\u2019a pas l\u2019habitude. Cela a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s enrichissant. \u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n
J\u2019ai particip\u00e9 aux missions Chardon 2 sur Mulhouse et Chardon 6 sur Strasbourg. Si la prise en charge \u00e9tait la m\u00eame sur les deux missions, l\u2019organisation \u00e9tait diff\u00e9rente. Lors de la mission Chardon 2, premi\u00e8re mission de Poitiers, parce que nous avons appris notre participation au dernier moment, nous avons d\u00fb pr\u00e9parer le mat\u00e9riel en urgence. Nous \u00e9tions avec des \u00e9quipes d\u2019autres h\u00f4pitaux. A Paris, nous avons d\u00fb descendre tout le mat\u00e9riel qu\u2019il a fallu recharger dans un camion. Celui-ci l\u2019a transport\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 la gare de l\u2019Est o\u00f9 nous nous sommes rendus en bus. A la gare de l\u2019Est, nous avons vid\u00e9 le camion et replac\u00e9 le mat\u00e9riel dans le train. Entre la gare de l\u2019Est et la gare de Mulhouse, nous avons install\u00e9 le mat\u00e9riel durant tout le trajet. Il fallait que tout soit pr\u00eat \u00e0 notre arriv\u00e9e \u00e0 Mulhouse. Le SAMU de Paris nous a \u00e9t\u00e9 d\u2019une grande aide. Nous avons pu travailler dans de bonnes conditions parce qu\u2019il nous encadrait. A Mulhouse, nous avons \u00e9t\u00e9 chaleureusement accueillis par le sous-pr\u00e9fet. Nous avons pass\u00e9 la nuit dans un h\u00f4tel. Nous avions rendez-vous le lendemain matin \u00e0 4h30. Je suis partie en ambulance \u00e0 l\u2019h\u00f4pital de Colmar pour r\u00e9cup\u00e9rer un patient. Quarante minutes aller, quarante minutes retour. Dans le train, les brancards \u00e9taient mis sur des dossiers au niveau des appui-t\u00eates. Les patients \u00e9taient install\u00e9s en hauteur. Nous avons travaill\u00e9 \u00e0 bout de bras. La patiente que j\u2019avais en charge, devait \u00eatre en position demi-assise. Elle \u00e9tait intub\u00e9e et ventil\u00e9e mais il fallait la relever. Sa t\u00eate touchait le haut de la voiture. De plus, dans cet espace exigu, aucune perfusion ne passait puisqu\u2019elles \u00e9taient \u00e0 la m\u00eame hauteur que le patient. Il a fallu que l\u2019on fasse passer toutes nos perfusions \u00e0 la seringue. La prise en charge \u00e9tait particuli\u00e8re et les personnes tr\u00e8s instables. Mais tout s\u2019est bien pass\u00e9. Nous portions des tenues qui tenaient chaud. On fait avec ; on ne se pose pas de questions. Lors des formations \u00e0 l\u2019habillage-d\u00e9shabillage, nous nous disions que cela allait \u00eatre compliqu\u00e9. Mais une fois dedans, nous n\u2019avons pas le choix. Nous avons d\u00fb porter une attention toute particuli\u00e8re aux appareils parce que lors des voyages en train, il y a \u00e9norm\u00e9ment de coupures de courant. Les appareils ont continu\u00e9 \u00e0 fonctionner gr\u00e2ce aux batteries mais ils se mettent tous en alarme. Avec tout cela, je n\u2019ai pas vu le temps passer. Lors de la deuxi\u00e8me mission, le mat\u00e9riel \u00e9tait pr\u00eat. Le train que nous avons pris \u00e0 la gare du Futuroscope \u00e9tait celui qui allait ramener les patients. Ce train \u00e9tait \u00e0 destination de Strasbourg. Nous avons eu le temps d\u2019installer le mat\u00e9riel. Les dossiers des fauteuils avaient \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9s. L\u2019organisation \u00e9tait diff\u00e9rente de la pr\u00e9c\u00e9dente mission. Nous travaillions avec les SAMU de Bordeaux et de Nancy. Le patient que j\u2019avais en charge a \u00e9t\u00e9 amen\u00e9 au train par le SMUR de Colmar. Je l\u2019ai pris en charge sur le quai de la gare. Ce patient allait jusqu\u2019\u00e0 Bordeaux. A Poitiers, une \u00e9quipe est venue me remplacer aupr\u00e8s du patient et moi je suis all\u00e9e prendre en charge un patient dans une ambulance. Les deux op\u00e9rations \u00e9taient diff\u00e9rentes mais il faut s\u2019adapter. Mon but \u00e9tait que le patient arrive \u00e0 destination avec de bonnes constantes ; que son \u00e9tat ne s\u2019aggrave pas. Depuis, je sais que les patients que j\u2019ai accompagn\u00e9s sont sortis de l\u2019h\u00f4pital et qu\u2019ils vont bien. Lors des missions, il y avait quatre patients par voiture, trois infirmiers, un infirmier anesth\u00e9siste, un m\u00e9decin urgentiste et un interne en anesth\u00e9sie. C\u2019\u00e9tait bien que l\u2019on travaille tous ensemble, chacun avec des comp\u00e9tences diff\u00e9rentes. Nous nous entraidions. Par exemple, lors des pauses que l\u2019on devait prendre puisque le voyage durait pr\u00e8s de cinq heures. Il ne fallait pas que l\u2018on fasse des malaises \u00e0 cause notamment de la chaleur. Il fallait se d\u00e9shabiller et se rhabiller. Il y avait \u00e0 manger et \u00e0 boire en haut. Lorsqu\u2019un infirmier faisait une pause, ce sont les autres qui prenaient le relais aupr\u00e8s de son patient. Ces missions constituent une exp\u00e9rience unique. Je n\u2019avais jamais imagin\u00e9 vivre une telle exp\u00e9rience, exp\u00e9rience que je n\u2019oublierai jamais. Nous avons travaill\u00e9 avec nos coll\u00e8gues infirmiers avec lesquels nous ne travaillons jamais. Nous avons partag\u00e9 des moments dont on n\u2019a pas l\u2019habitude. Cela a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s enrichissant.<\/p>\n\n\n\n
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Sylvain Auriault, ambulancier<\/strong>
\u00ab Il y a eu une reconnaissance de notre travail ce qui \u00e9tait tr\u00e8s flatteur. \u00bb <\/strong><\/p>\n\n\n\n
Je devais partir \u00e0 l\u2019\u00e9tranger mais avec le confinement cela n\u2019a pas pu se faire. J\u2019ai donc pr\u00e9venu ma cadre que, bien que je sois en vacances, je pouvais revenir s\u2019il fallait faire revenir du personnel. Lorsque l\u2019on m\u2019a demand\u00e9 si je voulais participer aux missions, j\u2019ai dit oui tout de suite. J\u2019ai particip\u00e9 aux missions Chardon 6 vers Strasbourg et Chardon 10 vers Paris. Comme je travaillais lors de la premi\u00e8re mission de Poitiers, j\u2019ai pu voir comment cela se pr\u00e9parait. Lors de cette premi\u00e8re mission, aucun ambulancier ne faisait partie du dispositif. Au retour, les m\u00e9decins et les infirmiers ont fait remarquer la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019inclure des ambulanciers dans ces missions. Les \u00e9quipes des autres h\u00f4pitaux pr\u00e9sentes sur la mission comptaient des ambulanciers ou des logisticiens. Pendant les trajets, je me trouvais dans la partie haute du train dite \u00ab zone propre \u00bb. Je faisais le lien entre la zone \u00ab sale \u00bb du bas o\u00f9 se faisait la prise en charge des patients et la zone propre. Cela \u00e9vitait aux m\u00e9decins et infirmiers d\u2019avoir \u00e0 se d\u00e9shabiller lorsqu\u2019ils avaient besoin de mat\u00e9riel se trouvant dans la zone propre. Avant de partir, ma principale crainte \u00e9tait de ne rien oublier en mat\u00e9riel. A chaque mission, nous emportons davantage de mat\u00e9riel pour ne pas \u00eatre pris \u00e0 d\u00e9pourvu. Pendant le trajet, la crainte est de pas contaminer le mat\u00e9riel stock\u00e9 dans la partie haute apr\u00e8s \u00eatre descendu dans la partie basse. Il ne fallait surtout pas remonter le virus l\u00e0-haut avec le mat\u00e9riel et les affaires personnelles des \u00e9quipes m\u00e9dico-soignantes. J\u2019ai fait en sorte que le personnel m\u00e9dico-soignant mont\u00e9 dans la partie haute n\u2019ait rien \u00e0 faire. Je leur amenais \u00e0 manger. Je les aidais \u00e0 s\u2019habiller. J\u2019\u00e9tais l\u00e0 pour les soulager : leur apporter de l\u2019eau s\u2019ils avaient soif. Nous avons aid\u00e9 au mieux le personnel soignant pour les soulager le plus possible. Tout le monde avait son importance pour la r\u00e9ussite de ces missions. Arriv\u00e9s en gare, avec mon coll\u00e8gue, nous devions descendre tout ce qu\u2019il y avait dans la partie haute et nettoyer mat\u00e9riel et affaires personnelles. Nous attendions que les patients soient descendus et nous descendions tous le mat\u00e9riel, soit trois grosses caisses. Il fallait que nous rendions la voiture nickel. Une fois le mat\u00e9riel d\u00e9charg\u00e9, je repassais dans la partie basse du train pour m\u2019assurer que rien n\u2019\u00e9tait oubli\u00e9. Les deux missions \u00e9taient \u00e0 peu pr\u00e8s semblables. Je trouve qu\u2019il y a eu une grande coh\u00e9sion entre l\u2019\u00e9quipe m\u00e9dico-soignante et les ambulanciers. Ils ont vu qu\u2019ils avaient besoin de nous. Nous avons \u00e9t\u00e9 remercier par les m\u00e9decins. Il y a une reconnaissance de notre travail ce qui \u00e9tait tr\u00e8s flatteur.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pour soulager les h\u00f4pitaux les plus touch\u00e9s par l\u2019\u00e9pid\u00e9mie, le CHU de Poitiers a pris en charge une trentaine de patients atteints de covid-19\u2026","protected":false},"author":1,"featured_media":21579,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-21578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Covid-19 : les missions Chardon vues de l'int\u00e9rieur - Site du CHU de Poitiers<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.chu-poitiers.fr\/covid-19-les-missions-chardons-vues-de-linterieur\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Covid-19 : les missions Chardon vues de l'int\u00e9rieur - Site du CHU de Poitiers\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pour soulager les h\u00f4pitaux les plus touch\u00e9s par l\u2019\u00e9pid\u00e9mie, le CHU de Poitiers a pris en charge une trentaine de patients atteints de covid-19 du Grand-Est et d\u2019Ile-de-France. Si certains d\u2019entre eux sont arriv\u00e9s par avion, la majeure partie a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9e dans un TGV m\u00e9dicalis\u00e9. Le CHU a ainsi particip\u00e9 \u00e0 trois de ces op\u00e9rations de transfert, appel\u00e9es missions Chardon. Ces missions sont un mod\u00e8le de coordination entre diff\u00e9rents corps de m\u00e9tiers et diff\u00e9rents services hospitaliers. Sylvie Chestier et C\u00e9line Pitault, toutes deux infirmi\u00e8res, et Sylvain Auriault, ambulancier, se sont port\u00e9s volontaires pour y participer. 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