{"id":20174,"date":"2019-11-29T15:16:24","date_gmt":"2019-11-29T14:16:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.chu-poitiers.fr\/?p=20174"},"modified":"2019-11-29T15:59:21","modified_gmt":"2019-11-29T14:59:21","slug":"episode-2-autour-de-lirm-7-tesla-genevieve-gaschard-directeur-du-bio-medical","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.chu-poitiers.fr\/en\/episode-2-autour-de-lirm-7-tesla-genevieve-gaschard-directeur-du-bio-medical\/","title":{"rendered":"Episode 2 &#8211; Autour de l&#8217;IRM 7 TESLA : Genevi\u00e8ve Gaschard, directeur du service biom\u00e9dical"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Genevi\u00e8ve Gaschard, directeur du service biom\u00e9dical au CHU de Poitiers, a r\u00e9pondu \u00e0 nos questions au sujet de l&#8217;IRM 7 Tesla.<\/p>\n<h4><span\u2026","protected":false},"author":1,"featured_media":20183,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-20174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Episode 2 - Autour de l&#039;IRM 7 TESLA : Genevi\u00e8ve Gaschard, directeur du service biom\u00e9dical - Site du CHU de Poitiers<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.chu-poitiers.fr\/episode-2-autour-de-lirm-7-tesla-genevieve-gaschard-directeur-du-bio-medical\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Episode 2 - Autour de l&#039;IRM 7 TESLA : Genevi\u00e8ve Gaschard, directeur du service biom\u00e9dical - Site du CHU de Poitiers\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Genevi\u00e8ve Gaschard, directeur du service biom\u00e9dical au CHU de Poitiers, a r\u00e9pondu \u00e0 nos questions au sujet de l&#039;IRM 7 Tesla. --- Comment avez-vous coordonn\u00e9 l\u2019acquisition de l\u2019IRM 7 Tesla ? D\u2019un point de vue biom\u00e9dical, cette acquisition a n\u00e9cessit\u00e9 une d\u00e9marche particuli\u00e8re, puisque nous avons r\u00e9alis\u00e9 un march\u00e9 d\u2019exclusivit\u00e9 avec la soci\u00e9t\u00e9 Siemens Healthineers. En effet, elle est la seule \u00e0 d\u00e9tenir le marquage CE M\u00e9dical pour la neurologie et l\u2019ost\u00e9oarticulaire. La soci\u00e9t\u00e9 a r\u00e9pondu \u00e0 nos besoins avec une configuration de l\u2019\u00e9quipement r\u00e9pondant pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 nos attentes, notamment au niveau des antennes. Les antennes de l\u2019IRM 7 Tesla ont \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9es en vue de r\u00e9pondre aux examens cliniques mais aussi aux projets de recherche qui seront r\u00e9alis\u00e9s exclusivement au sein de notre \u00e9tablissement. Ce march\u00e9 a \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9 en juillet 2018, et lanc\u00e9 d\u00e8s que nous avons re\u00e7u l\u2019accord de l\u2019Agence r\u00e9gionale de sant\u00e9 Nouvelle-Aquitaine pour l\u2019acquisition de l\u2019IRM 7 Tesla. D\u2019un point de vue technique, l\u2019acquisition d\u2019un \u00e9quipement comme l\u2019IRM 7 Tesla implique de nombreuses contraintes. Tout d\u2019abord \u00e0 cause de son poids, de pr\u00e8s de 20 tonnes, et son encombrement qui a donc n\u00e9cessit\u00e9 un important dispositif lors de sa livraison, \u00e0 l\u2019aide d\u2019une grue, afin de faire passer l\u2019aimant par le toit du b\u00e2timent construit pour l\u2019accueillir. Ce nouveau b\u00e2timent a lui aussi \u00e9t\u00e9 s\u00e9rieusement \u00e9tudi\u00e9 pour r\u00e9pondre aux contraintes que l\u2019IRM 7 Tesla peut \u00e0 la fois entrainer sur l\u2019environnement proche, de par son champ magn\u00e9tique, mais aussi les perturbations engendr\u00e9es par l\u2019ext\u00e9rieur et pouvant entrainer des modifications de r\u00e9ception de signal pour le fonctionnement de l\u2019IRM. Quand elle sera \u00abmont\u00e9e en champ\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire apr\u00e8s la mise en activation de l\u2019aimant, elle sera extr\u00eamement sensible \u00e0 tout ce qui pourra modifier ou perturber son \u00e9nergie. Une \u00e9tude d\u2019installation a donc \u00e9t\u00e9 men\u00e9e afin d\u2019\u00e9liminer toute charge m\u00e9tallique en mouvement au sein, et autour du b\u00e2timent (ascenseur, groupe \u00e9lectrog\u00e8ne, camion \u00e0 une distance de moins de 10m...) pour \u00e9viter des modifications de l\u2019homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 du champ magn\u00e9tique de l\u2019IRM 7 Tesla. &nbsp; L\u2019IRM 7 Tesla envoie \u00e9galement d\u2019autres contraintes, notamment d\u2019ordre s\u00e9curitaire magn\u00e9toprotection, dont il faut prendre compte pour \u00e9viter tout d\u00e9sagr\u00e9ment pour les usagers. Le personnel utilisateur re\u00e7oit une formation ad hoc afin de garantir l\u2019utilisation dans de bonnes conditions de l\u2019IRM 7 Tesla. De plus, un \u00e9crin de 12 tonnes de fer doux permet de limiter les lignes de champ magn\u00e9tique \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du b\u00e2timent. De m\u00eame, une cage de Faraday a \u00e9t\u00e9 construite pour prot\u00e9ger la machine de tout ce qui pourrait alt\u00e9rer \u00e0 la fois son champ magn\u00e9tique mais aussi des perturbations dues aux signaux de radiofr\u00e9quence, qui sont tout autant sensibles et perturbateurs. Cette acquisition a \u00e9t\u00e9 l\u2019une des plus importantes d\u2019un point de vue financier et technique. Elle a aussi \u00e9t\u00e9 d\u00e9licate pour les \u00e9quipes de la direction des constructions et du patrimoine du CHU, avec qui nous avons \u0153uvr\u00e9 au quotidien sur ce projet dans un bon esprit de collaboration. 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